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其当前是江森自控座椅业务的总裁,这些电池将用在装配了启停系统的汽车上及其他高效能汽车上

2019年9月12日 - 黑幕曝光
其当前是江森自控座椅业务的总裁,这些电池将用在装配了启停系统的汽车上及其他高效能汽车上

盖世汽车讯
据德国商业日报(Handelsblatt)援引江森自控能源动力业务单元总裁(Johnson
ControlsPowerSolutionsunit)总裁Alex Molinaroli
先生的话报道称,江森自控计划在欧洲生产电池,并且可能会因为德国的汽车行业发展背景而在德国开设一家工厂。

1、江森自控宣布两项高级人事变动 任命新任副董事长

华夏汽配网指出,

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该报道援引Alex Molinaroli
先生的话称,江森自控可能会在现有法国工厂进行投资,或者新建一家工厂。

江森自控董事长兼CEO斯蒂芬·罗尔(Stephen A.
Roell)1月下旬宣布了两项高级人事变动,分别任命了江森自控新任副董事长以及动力解决方案业务部新任总裁。

美国汽车零部件供应商江森自控有限公司(Johnson Controls,
Inc.)目前发布,该公司计划在美国俄亥俄州托莱多附近的电池工厂投资1.385亿美元对该工厂进行升级改造华夏汽配网消息,以便在该工厂生产新电池,这些电池将用在装配了启停系统的汽车上及其他高效能汽车上。

盖世汽车讯
当地时间7月24日,江森自控发布声明称,旗下汽车座椅和内饰业务将剥离,成为独立运营的新公司。未来中国仍是江森自控的发展重点,两年内在华座椅和内饰工厂将达到72座。

6月底,江森自控宣布,该公司计划在美国俄亥俄州托莱多附近的电池工厂投资1.385亿美元对该工厂进行升级改造,以便在该工厂生产新电池。据了解,到2013年,此次投资将使江森自控北美地区采用了可溶性玻璃垫技术的电池产量增加600万组

Alex
Molinaroli被江森自控任命为新任副董事长,他将向斯蒂芬·罗尔汇报工作,Brian
Kesseler则被任命为江森自控副总裁兼动力解决方案业务部新任总裁,他将向Alex
Molinaroli汇报工作。

森自控能源动力业务单元总裁(Johnson Controls Power Solutions
unit)总裁Alex Molinaroli
先生指出:“对于那些想以有限成本购买更节油汽车的消费者来说,汽车启停技术是他们最经济实惠的选择之一,而这种技术在全世界市场方兴未艾。我们估计,到2015年,这一块业务在全世界范围内的电池需要量将达3500万套,而美国市场将在该业务内占据主要地位。”

新内饰巨头将诞生?

据江森自控公布的财报数据显示,2011财年第二财季,该公司营业收入达101.4亿美元,较2010财年同期的83.2亿美元上涨22%。

2、江森自控任命新任副总裁兼首席营销官

据获悉,到2013年,这次投资将使江森自控北美地区使用了可溶性玻璃垫技术的电池产量增长600万组。同一时间,该扩能项目还将创造50个新的就业机会,而这时该工厂这时有的400名员工将继续他们的工作汽车配件网报道。

7月24日,江森自控发布了2015年第二季度及上半年财务数据,期间该公司确认将剥离旗下汽车座椅和内饰业务,将这两大块业务组建为一个独立运行、独立上市的公司;预计工作有望在12个月内完成。新公司的规模可以参考两大业务2014年营业收入状况,当时达到220亿美元的总和。

文章来源:盖世汽车网

江森自控5月中旬宣布,任命Kim Metcalf-Kupres为副总裁兼首席营销官(Chief
Marketing Officer),上任后她将向公司副董事长Alex
Molinaroli汇报工作。Alex
Molinaroli将领导江森自控的营销与销售业务,同时将加大针对客户满意度与品牌成长的关注,此外,Alex
Molinaroli还将负责江森自控内部与外部的沟通。

此外,据报道称,在州政府和当地政府部门批准其税务减免申请后,江森自控将自俄亥俄州政府处得到共计2500万美元的税务减免优惠。该项目估计于2012年夏天开工,首条生产线估计于2012年春天投产。

江森自控甚至给出了新公司的首脑高管。布鲁斯·麦克唐纳德(Bruce
McDonald)将出任新公司的董事长和CEO,其当前是江森自控副董事长和副总裁;Beda
Bolzenius将成为新公司的总裁和首席运营官COO,其当前是江森自控座椅业务的总裁。

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3、江森自控收购塔塔所持合资公司一半股份

关于江森自控剥离汽车座椅和内饰业务,最早可追溯到今年6月份。当时该公司CEO
Alex
Molinaroli向媒体透露解释称,为避开汽车市场周期性起伏和巨额投资需求,公司有意抛售旗下汽车业务,剥离内饰和座椅业务即为方案之一。

江森自控5月下旬宣布,其已从塔塔汽车零部件公司手中收购了塔塔江森自控余下50%的股份,实现完全控股。塔塔江森自控是由江森自控与塔塔汽车零部件共同组建的合资公司,双方之前各持该公司一半股权,日前江森自控已经收购了合资公司余下50%的股份,双方同意不公布此次交易的价格。

Alex Molinaroli在接受媒体采访时表示,抛售汽车业务主要有两大原因。

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