菜单

推出了一系列有关交通治理的方案和具体措施澳门皇冠大阳城:,记者通过实地采访调查了解到在目前几个对汽车进行限购的城市中

2019年8月25日 - 黑幕曝光

“今天,每一个热爱城市的人都会被汽车搅得心烦意乱。……但是,实际上我们把太多问题归咎于汽车了。”《美国大城市的死与生》作者简·雅各布斯在书中写道。

编者按:如果说深夜排号抢房还算有切身的感觉,摇号购车恐怕要虚幻得多。个中滋味似乎只有置身其中才能体会。记者通过实地采访调查了解到在目前几个对汽车进行限购的城市中,限购产生的后续影响正逐渐显现出来,消费者买车难,生产商和经销商卖车难,自主品牌陷入困境,新能源汽车发展缓慢等,车市发生了巨变。限购究竟给我们带来了什么?

编者按:如果说深夜排号抢房还算有切身的感觉,摇号购车恐怕要虚幻得多。个中滋味似乎只有置身其中才能体会。记者通过实地采访调查了解到在目前几个对汽车进行限购的城市中,限购产生的后续影响正逐渐显现出来,消费者买车难,生产商和经销商卖车难,自主品牌陷入困境,新能源汽车发展缓慢等,车市发生了巨变。限购究竟给我们带来了什么?

去年12月23日,北京市政府召开“治堵新政”新闻发布会,公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,推出了一系列有关交通治理的方案和具体措施。新政的具体措施主要由“建、管、限”三个方面组成。

“两年了,如果每天都买彩票也许能中个几百块钱了!钱都准备好了就是花不出去!”记者耳边不时传来抱怨的声音,是什么让人如此无奈但是却又充满期待?答案就是摇号购车。

“两年了,如果每天都买彩票也许能中个几百块钱了!钱都准备好了就是花不出去!”记者耳边不时传来抱怨的声音,是什么让人如此无奈但是却又充满期待?答案就是摇号购车。

政策中,与老百姓直接挂钩的措施,关键就是一个字:“限”——百姓购车将受到限制,即“限购令”。今后,北京购车将实施“摇号”的办法并限制购车数量,即平均每月只发放两万的号牌。

近日,北京市交通委等部门在举行的小客车指标摇号工作情况通报会上宣布2013年北京将继续实施小客车指标调控措施,摇号政策将保持不变,同时有关指标调控的具体措施和指标额度问题正在研究当中。

近日,北京市交通委等部门在举行的小客车指标摇号工作情况通报会上宣布2013年北京将继续实施小客车指标调控措施,摇号政策将保持不变,同时有关指标调控的具体措施和指标额度问题正在研究当中。

到4月1日,旨在疏通北京交通的“治堵新政”推出刚满100天,“限购令”执行100天,给生活在这座城里的人们带来哪些改变?又给北京这座城市的交通带来了哪些改变?

购车人:盼望提高中签率

购车人:盼望提高中签率

购车人:摇三次未摇到号

“现在买车摇号的中签率实在是太低了,我这个号是排了10个月才摇上的,一中签就立刻来4S店看车了。”记者在某汽车品牌4S店内与前来购车的王先生进行了简短交流。

“现在买车摇号的中签率实在是太低了,我这个号是排了10个月才摇上的,一中签就立刻来4S店看车了。”记者在某汽车品牌4S店内与前来购车的王先生进行了简短交流。

本想在结婚前买辆汽车给妻子当纪念品,肯定赶不上今年5月1日的婚礼,张鹏说,“现在看来,我是没有买车的命了。”

自2011年1月第1期摇号至今,北京举行了23期公开购车摇号。共计个人申请人数逾167万,其中仅约44万人中签,占申请总数的26.3%。申请人数从第1期摇号的187420人增加到第23期的1264862人,增长约6.7倍。而中签率则从最初的9.4%逐月下降到1.5%,中签比达到1比67,创历史新低。

自2011年1月第1期摇号至今,北京举行了23期公开购车摇号。共计个人申请人数逾167万,其中仅约44万人中签,占申请总数的26.3%。申请人数从第1期摇号的187420人增加到第23期的1264862人,增长约6.7倍。而中签率则从最初的9.4%逐月下降到1.5%,中签比达到1比67,创历史新低。

今年五一,张鹏要结婚了,本想给新婚妻子买辆新车作为结婚纪念品,去年12月23日“限购令”发布后,这个美好的心愿却变成一种奢望。

另外,根据北京市小客车指标调控管理办公室的最新数据显示,截至2012年12月8日24时,第24期摇号累积已收到小客车指标申请超过136万个,按照平均每月2万个指标的限额计算,摇号中签率将再创新低。

另外,根据北京市小客车指标调控管理办公室的最新数据显示,截至2012年12月8日24时,第24期摇号累积已收到小客车指标申请超过136万个,按照平均每月2万个指标的限额计算,摇号中签率将再创新低。

“限购令”发布前,张鹏和老婆还一直在车型、品牌之间挑来挑去,徘徊着没有出手,“限购令”一出,现在对他来说,买车变得跟中彩票一样难。

王先生向记者说,“在查到自己中签后有种欣喜若狂的感觉,钱终于能花出去了,中彩票估计也就是这种心态了。不过在限购令上也希望能够使参与摇号的消费者人数与中签率形成一个固定的比例,这样既能使消费者少一些等待,同时也可以尽量多的满足消费者购车的意愿。”

王先生向记者说,“在查到自己中签后有种欣喜若狂的感觉,钱终于能花出去了,中彩票估计也就是这种心态了。不过在限购令上也希望能够使参与摇号的消费者人数与中签率形成一个固定的比例,这样既能使消费者少一些等待,同时也可以尽量多的满足消费者购车的意愿。”

“限购令”规定,非京户籍的大陆在京居住者,如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能在京购买小客车,没有参加摇号的权利。

对于购车指标是否会进行调整的问题,中国道路协会秘书长王丽梅对记者表示,交通部门应该对现有汽车保有量、目前交通拥堵状况,以及摇号申请人数进行综合评估,之后进行指标额度的调整。

对于购车指标是否会进行调整的问题,中国道路协会秘书长王丽梅对记者表示,交通部门应该对现有汽车保有量、目前交通拥堵状况,以及摇号申请人数进行综合评估,之后进行指标额度的调整。

张鹏很幸运,来自山东在京工作的他拥有北京户口,符合参加摇号的条件。不过,连续参加两次摇号都没有中签的他,又不那么幸运。

北京工业大学交通研究中心陈艳艳也表示,指标额度调动应该是一种常态,应根据汽车保有量和交通拥堵状况来定。下一步指标额度可能会扩大,但扩充的幅度不会太多,毕竟目前的交通拥堵状况还未得到较好的缓解。

北京工业大学交通研究中心陈艳艳也表示,指标额度调动应该是一种常态,应根据汽车保有量和交通拥堵状况来定。下一步指标额度可能会扩大,但扩充的幅度不会太多,毕竟目前的交通拥堵状况还未得到较好的缓解。

3月26日,张鹏第三次参加购车摇号。他坐在电脑前,眼睛一眨不眨地盯着电脑屏幕,在短短的十五分钟内,他不停地刷新,再刷新,最终公布的名单里,没有他。

在4S店中也有像李女士这样正在排队摇号过程中的消费者,“虽然目前还没有摇到号,但是对于购车的意愿却十分高。”

在4S店中也有像李女士这样正在排队摇号过程中的消费者,“虽然目前还没有摇到号,但是对于购车的意愿却十分高。”

这一天,北京市小客车指标调控管理办公室对外公布摇号结果:经审核,本月共有397543个有效编码参加3月份的指标摇号,产生1.76万个个人申请中签编码,中签率约为1∶22.6,也就是说,22.6个人中只有一个人能摇到号。

不过,李女士对于摇号购车也有一些看法,“从我身边的同事看,有些人摇到号后立刻就前去购车,但是有些人在摇到号后迟迟不去购车,导致名额浪费,这种情况目前还没有相应的处罚措施,这样对于其他参与摇号却没有中签的消费者是不公平的。”

不过,李女士对于摇号购车也有一些看法,“从我身边的同事看,有些人摇到号后立刻就前去购车,但是有些人在摇到号后迟迟不去购车,导致名额浪费,这种情况目前还没有相应的处罚措施,这样对于其他参与摇号却没有中签的消费者是不公平的。”

张鹏心生退意。这一轮中签的难度,相比较第一轮,难度更大。第一轮的中签比率为1∶10.6。仅相隔两月,中签难度竟翻了一倍。这个倍数,随着后面申请购车人数的增加,还会不断地增加。

接受记者受访的4S店销售员也表示,“出现废号对于汽车的销量必然会有一定的影响,目前北京采用限购后我店的汽车销售量相比未摇号前已经出现下降趋势,加上少数的废号也会对销量产生一定的影响,相关部门能否采取措施将过期作废的名额进行重新摇号申购,这样避免了名额浪费也会保证车市销量不会因废号受到影响。”

接受记者受访的4S店销售员也表示,“出现废号对于汽车的销量必然会有一定的影响,目前北京采用限购后我店的汽车销售量相比未摇号前已经出现下降趋势,加上少数的废号也会对销量产生一定的影响,相关部门能否采取措施将过期作废的名额进行重新摇号申购,这样避免了名额浪费也会保证车市销量不会因废号受到影响。”

按“限购令”的规定,每一轮的摇号落选者,会自动“更新”到下一轮摇号中。北京的摇号基数就像滚雪球一样,每月增约10万人,这个雪球会越滚越大,中签的几率会越来越小。

经销商:限购促使转变销售计划

经销商:限购促使转变销售计划

三次都没有中签,张鹏难免会失望。他说,再隔一段时间,到下一轮4月26日第四次摇号,即使能中签,也没有多大意义了。本想在结婚前买辆汽车当纪念品,肯定赶不上今年5月1日的婚礼。“现在看来,我是没有买车的命了。”

“您要看什么类型的车?”当记者刚一步入北京一家4S店时便有销售员热情的上前询问记者,而记者环顾店内时却发现,前来看车和购车的消费者寥寥无几。

“您要看什么类型的车?”当记者刚一步入北京一家4S店时便有销售员热情的上前询问记者,而记者环顾店内时却发现,前来看车和购车的消费者寥寥无几。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图