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日产宣布今年11月在华销量同比下滑12%,澳门皇冠大阳城较去年10月同比下滑9%

2020年5月1日 - 澳门皇冠大阳城

2014年10月,日产在中国市场交付了104,400
辆汽车,去年10月在华零售销量为114,700辆,今年同比下降9%。预计日产将在本月末公布在华产量和精确销量数据。

如果日产要在2014年完成127万辆销量,12月需要达到销售16万辆,而最近两年中,日产在华月度销量从未达到过14万辆。并且16万辆较去年12月的134,155辆同比增长19%。因此日产目标距离达成依然有不小的难度。

今年1至10月份,日产累计在华销量为983,500辆。去年公布的同期销量为1,000,355辆,但2013年4月开始进行销量调整,排除了部分车型销量。因此今年前10个月同比增长3.5%。

盖世汽车讯
12月3日,日产宣布今年11月在华销量同比下滑12%,连续第5个月下行并且跌幅达到两位数比例。外媒称,骐达和阳光等小型车表现不振是日产销量滑坡的原因。

自此,日产连续4个月在华遭遇销量同比滑坡。

《日本经济新闻》等日本媒体指出,日产在华销售的紧凑型和小型车正在中国忍受“艰难时刻”,例如阳光和骐达等。而新奇骏则一直表现较好。

不过如果日产要在2014年完成127万辆销量,11月和12月仍需要达到销售286,500辆,月均143,250辆,最近两年中,日产在华月度销量从未达到过14万辆。

从中期目标而言,日产希望到2017至2018财年实现在华年销量200万辆。

11月4日,日产发布了今年10月在华销量,较去年10月同比下滑9%,连续第4个月降低。新奇骏SUV虽然表现较好,但小型和紧凑轿车惨淡。为此,日产下调了在华销量目标。

7月份,由于日产调整在华库存,为了8月开始的销售推广做准备,东风日产的国产车销量同比跌幅达到18.6%,因而日产在华零售销量也从90,859辆同比降低12.3%至79,518辆。8月份跌幅较7月份明显收窄,从85,998辆同比下跌0.7%至85,466辆。9月份销量为93,748辆,去年同期117,141辆,同比下跌20.0%。10月份销量为104,423辆,去年同期114,700辆,同比下跌9.0%。

从另一个角度比较,2013年11月日产在华销量为131,778
辆,12月134,155辆,总计265,933辆。今年剩下两个月需要较2013年同期提高7.3%。相形之下,该目标比本田和丰田更加容易实现。

今年1至11月份,日产累计在华销量为110万辆,同比提升1.7%。

从中期目标而言,日产希望到2017至2018财年实现在华年销量200万辆。

2014年11月,日产在中国市场交付了116,200辆汽车,去年11月在华零售销量为131,778辆,今年同比下降11.8%。自此,日产连续5个月在华遭遇销量同比滑坡。预计日产将在本月末公布在华产量和精确销量数据。

今年1月份日产在华零售销量曾遭遇微跌,此后连续同比增长5个月,到7月份终止。上半年大部分月份,日产在华销量受到新奇骏SUV、轩逸与合资自主品牌启辰的推动。例如5月同比增长3.1%至106,145辆,6月同比增长11.1%至112,641辆。上半年在华总计售出620,372辆,同比增幅达到了14.6%。

日产下调了本财年在华销量预期至127万辆,较原先的143万辆降低11%。本日历年目标据信也从140万辆降低为127万辆,东风日产销量目标从110万辆减至100万辆。前11个月,目标完成率为86.6%。

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