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福特公司今年以来一直努力使公司扭亏为盈,澳门皇冠大阳城:在1994年由福特集团将阿斯顿·马丁收编

2020年4月17日 - 黑幕曝光

银河证券分析师赵先生表示,阿斯顿·马丁出售后,福特能得到更多的现金,用在北美业务的艰难重组上。但在2010年前,扭亏很难做到。福特去年全球业务亏损高达127亿美元,平均每销售一辆车亏损1925美元。而2005年,福特净盈利为14亿美元,两年业绩反差巨大。

有分析人士称,在剥离了捷豹和路虎之后,福特豪华车的业务所面临的局面将令人堪忧。由于沃尔沃更多地被划在中级车阵营,因此,福特在豪华车市场将只能依靠林肯品牌进行打拼。到那时,面对通用的凯迪拉克、宝马、奔驰、丰田雷克萨斯等强手林立的局面,福特的市场地位岌岌可危。

据新华社纽约电,据此间媒体报道,美国福特汽车公司目前正在对三家竞购公司的竞购方案进行研究,预计其出售旗下捷豹、路虎两个品牌的交易最早于明年初启动。报道援引知情人士提供的消息说,目前印度塔塔集团、马亨德拉汽车公司和美国摩根大通公司旗下一家私人股权公司均提交了报价。

一旦路虎和捷豹成功剥离,则意味着福特的豪华车集团PAG旗下已有三大品牌转手,只有沃尔沃硕果仅存。在重振北美核心业务,以及资金短缺的极大压力之下,沃尔沃的弃与守无疑将成为福特接下来将要着重考虑的问题。

业界消息称,福特汽车近日将宣布这一消息,该出售协议已经草签。据悉,成功买下阿斯顿·马丁的是国际赛车业大亨理查兹牵头的投资者集团,该交易对阿斯顿·马丁的估值为4.5亿英镑左右。

豪华车业务岌岌可危

福特公司首席执行官艾伦·穆拉利此前重申,公司出售捷豹、路虎两个品牌的相关决定将于今年底或明年初公布。福特公司先后于1989年和2000年分别斥资25亿美元和27亿美元购买了英系豪华车品牌捷豹和路虎,二者与豪华跑车品牌阿斯顿·马丁及沃尔沃一起构成了福特顶级车集团。2007年3月,福特以9.31亿美元的价格出售了手中掌握的阿斯顿·马丁的股票。而捷豹和路虎近年来也一直受汇率和生产成本问题的困扰。

今年3月份,福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元售出。而路虎和捷豹的出售所获资金也仅有13亿到15亿美元,出售旗下一两个不良品牌所获的资金流还难以弥补其所需的巨额空缺。

对于该消息,福特中国区副总裁许国祯没有肯定,但也未否定。他表示,目前没有这方面的消息,没有收到总部的通知,也没有为发布此消息做准备。

56亿美元入账之后,焦头烂额的通用或许可以稍事放松一下。

福特公司今年以来一直努力使公司扭亏为盈。为维持正常运转,公司进行了资产抵押。福特公司表示,其有望在2009年实现扭亏为盈的目标。2006年,福特公司亏损126亿美元。

据了解今年以来,沃尔沃已经成为中国豪华车市进步最快的一个品牌。中国也成为沃尔沃全球销量排名前5位的市场。

目前记者得到的最新消息是,捷豹和路虎暂时不会出售,因为捷豹能和福特的车系共用底盘,减少开发成本,而且捷豹某些机件取之于福特另一品牌路虎,所以能令相互之间的成本进一步降低。

迫于东家福特的复兴计划,其旗下一向风光无限的豪华车如今却难逃流离失所的命运让人感叹。

更重要的是,福特和沃尔沃之间存在很多技术平台可以共用,沃尔沃如今已经与福特许多其他产品融为一体,它向Taurus和Sable等北美汽车品牌提供零部件。沃尔沃S40汽车还与欧洲福特的福克斯Focus汽车共享零部件。新款福特蒙迪欧与沃尔沃S80汽车也多有共通之处。这使得福特更加犹豫不决。

去年大亏127亿美元,创造103年亏损纪录的福特加快了重组的步伐。昨天,美国市场传出消息,福特已确定要出售著名跑车品牌阿斯顿·马丁。

通用欲出售Allison的计划由来已久。早在今年1月,通用就向外界透露了剥离这一业务部门的打算。5月,Allison的经营状况被通用首次公开。通过行业对比,华尔街的分析师们认为,该业务部门的售价将难以突破55亿美元,然而通用却为Allison争取到了一个不错的价钱。

而沃尔沃中国方面则表示,今年上半年,沃尔沃汽车在中国销售同比增长81%。其中,国产S40进入2007年以来销量更是逐月稳定增加。沃尔沃汽车中国将实施新的品牌和市场策略,下半年将向中国市场提供更多产品。显然这就是沃尔沃汽车对中国市场越发重视的原因所在。

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