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截止2017年2月份电解钴价格已涨至30万/吨,其中电解钴涨幅高达42%

2020年4月2日 - 黑幕曝光
截止2017年2月份电解钴价格已涨至30万/吨,其中电解钴涨幅高达42%

春节前后原料价格表动情况表一览

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受益于终端市场的强劲带动,国内锂电行业迎来巨大发展机遇,2016年动力电池企业扩张动作频频,设备及材料行业也随之享受着“红利”。而随着春节后一波的材料价格疯涨潮,不少业内人士认为,材料行业成为资本“新宠”。
这是否意味着,新能源设备红利时代即将过去呢?材料大时代是否已经来临?
剑指设备行业高端市场“红利”持续
根据统计,2016年中国锂电池生产设备规模127.5亿元,同比增长92.8%。其中国产设备产值占比75%以上,同比增长超过22%。
资本强有力地介入锂电设备领域是加速锂电设备行业迅速发展的重要原因。据统计,锂电设备行业资本涌动不断,增资、并购大案此起彼伏,2016年锂电设备领域兼并购事件超过15起,涉及金额超24亿元。其中,以两大锂电设备老牌企业——赢合科技和东莞雅康之间的收购案件最为典型。2016年5月16日,赢合科技(300457)发布公告称,拟以发行股份及支付现金的方式收购东莞市雅康精密机械有限公司100%股权。根据收购预案,雅康预估值为4.38亿元。业内专家分析称,赢合科技收购东莞雅康,强强联合之后,锂电设备行业格局有望被改写。
分析师吴笛表示,动力电池设备增长将成为锂电设备增长的主要引擎。未来三年将是锂电池产能扩张高峰期,预计2016-2018年三年的新增产能将达到92Gwh。按照平均1Gwh电池产能对应6亿元设备需求来计算,三年的设备总规模将达到552亿元,2018年中国动力电池设备需求规模将达到300亿元。目前国内市场竞争格局尚未形成,未来2-3年将进入洗牌时期。
虽然近两年国内锂电设备行业享受着政策的资本“红利”,但是还没有出现技术优势明显、规模较大、在行业内起主导作用的超级企业,大多数企业规模较小。与此同时,国产设备与国外设备之间的差距仍然存在,国内设备厂家之间在企业规模及技术实力上也是参差不齐。未来2-3年随着电芯企业对动力电池及高端数码电池产能的不断扩张和革新,行业对电芯性能要求越来越高,电芯企业在选购设备上必会更加注重设备生产的精细度、稳定可靠度、自动化等性能,这将倒逼设备企业不得不加大自身技术的研发及工艺的提高,从而使得市场上一些中小型技术落后等设备企业加速淘汰,行业进入高速洗牌期。因此,就高端设备市场而言,红利时代仍将持续。
材料行业成“新宠”资本火力全开进入材料领域
自2016年10月下旬起,铜箔、铝箔、电解镍、电解钴、电解锰、碳酸锂等原材料就进入价格疯涨期,其中电解钴涨幅高达42%,钴酸锂涨幅达34%。
原料价格飙升主要有四大原因:一是动力电池项目投产,原料需求增加。据起点研究(SPIR)统计,自2017年1月至今不到2个月时间,新能源汽车项目涉及资金达273亿元,动力电池项目涉及资金达到160亿元。大量资本涌入锂电行业,刺激动力锂电池需求增加,从而使得原料供应紧张,价格上涨。二是新能源汽车补贴政策明确,为动力电池企业17年规划吃下定心丸。新能源汽车补贴政策的颁布,使得动力电池企业能放心大胆地制定2017年规划,并加大产能释放。三是动力电池门槛或调低至3Gwh,促使企业加速产能扩张。门槛调低至3Gwh,使得许多动力电池企业能够通过产能扩张实现达到这一门槛,为了达到这一门槛,动力电池企业在2017年初即开始紧锣密鼓地扩大产能,以免被淘汰或是出局。四是国外钴价上涨,延伸影响国内原料价格。
据起点研究(SPIR)预计,锂电原料增长趋势将会持续保持一段时间,2017年电解钴价格将持续增长至400000元/吨区间,钴酸锂价格预计增长至330000元/吨左右,增长幅度30%以上;电池级碳酸锂价格将达到150000元/吨,增长幅度约为15%。
在原料价格一路疯涨刺激下,锂电材料行业成为资本的“新宠”,投资扩产热潮高涨。自2017年以来,诸多企业纷纷在材料行业投入资本,以期能把握市场主动权。具体如下:
1、天齐锂业拟斥资亿元布局金属锂
日前,天齐锂业公告称,公司全资子公司成都天齐锂业有限公司(以下简称“成都天齐”)与重庆昆瑜锂业有限公司(简称“昆瑜锂业”)签署了《投资协议》,拟用自有资金、昆瑜锂业拟使用自有经营性净资产共同投资天齐昆瑜锂业有限公司(简称“天齐昆瑜”)。成都天齐拟投资1亿元,昆瑜锂业对标的初始增资价值则为2433万元。交易完成后,天齐锂业将间接持有天齐昆瑜86.38%的股权。
2、道氏技术拟募资8亿投向锂云母开发项目布局碳酸锂产业
道氏技术近日公布2017年非公开发行A股股票预案,公司拟向包括控股股东在内的不超过5名的特定投资者非公开发行的股票数量,数量不超过2,600万股,募集资金总额不超过80154万元,扣除发行费用后将用于公司“锂云母综合开发利用产业化项目”。
公告显示,锂云母综合开发利用产业化项目位于江西省丰城市高新园区,总投资80,154万元。年产碳酸锂1万吨(其中电池级碳酸锂8,500吨以及工业级碳酸锂1500吨),同时副产8.76万吨/年石英粉、18.58万吨/年长石,3.04万吨/年氧化铝、1.45万吨/年钾盐、2.55万吨/年硫酸钠,0.28万吨/年铷铯盐。项目建设期为2年。
3、格林美拟定增29.5亿元加码动力电池及三元材料领域
格林美1月25日公告,公司拟非公开发行不超过50016.9491万股,发行价格不低于5.90元/股,募集资金总额不超过29.5亿元。发行对象为包括公司实际控制人之一许开华在内的不超过十名特定对象。
募集资金净额将用于:(1)绿色拆解循环再造车用动力电池包项目;(2)循环再造动力三元材料用前驱体原料项目(6万吨/年);(3)循环再造动力电池用三元材料项目(3万吨/年);(4)补充流动资金项目。
4、格林美与ECOPRO合资建年产1万吨NCA前驱体项目
格林美1月10日公告,公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司与ECOPROCo.,Ltd.共同出资在湖北荆门和韩国庆尚北道浦项市分别成立合资公司(以下分别简称“荆门合资公司”及“在韩合资公司”),并于2017年1月6日签署了《格林美与ECOPRO中外合资经营合同》和《股东协议》。
公告显示,荆门合资公司将主营动力电池用三元材料(NCA系)活性物质前驱体的开发、生产与销售,初期目标为2017年达到不低于1万吨NCA三元材料用NC-P前驱体的生产能力,将来依据全球市场需要扩大生产规模。
5、厦门钨业合资建年产2万吨动力电池正极材料项目
1月初,厦门钨业公告,公司拟由全资子公司厦门厦钨新能源材料有限公司(下称“厦钨新能源”)与福建闽东电力股份有限公司(下称“闽东电力”)在宁德市合资成立宁德厦钨新能源材料有限公司(下称“宁德厦钨新能源”)。
厦门钨业表示,鉴于目前车用锂离子三元材料市场正处于快速成长期,为满足市场需求,利用技术优势扩大生产规模,公司拟由全资子公司厦钨新能源与闽东电力合资成立宁德厦钨新能源,共同投资建设年产2万吨车用锂离子三元材料生产线,主要生产销售高镍三元材料。
6、纽米科技募资1.4亿元新建2*3000万㎡/年高性能锂离子电池微孔隔膜项目
1月25日消息,重庆云天化纽米科技股份有限公司正式在新三板公开发行股票4000万股(全部为无限售条件股份),募集资金1.4亿元。本次募集资金主要用于向公司全资子公司昆明云天化纽米科技有限公司进行增资以及为公司新建2*3000万㎡/年高性能锂离子电池微孔隔膜项目(湿法)提供前期项目启动资金。
7、新纶科技拟新建铝塑膜产线产能规划300万平方米/月
1月21日公告显示,新纶科技为满足软包锂电池用铝塑膜市场的巨大需求,为进一步强化公司在该市场的竞争优势,拓展中国市场,丰富产品类型,完善公司产品和客户结构,提升业务盈利能力,公司下属全资子公司新纶复合材料科技(常州)有限公司拟在位于江苏省常州市的公司常州功能材料产业基地,投资新建锂电池铝塑膜软包产品生产线(即“锂电池电芯用高性能封装材料项目”),产能规划为300万平方米/月。
8、嘉元股份拟4.6亿元投建年产1万吨锂电铜箔技改项目
嘉元科技1月10日公告,根据公司未来发展战略需要,有效提高公司生产经营、技术研发以及市场竞争力,公司决定投资4.6亿元建设10000吨/年新能源动力电池用高性能铜箔技术改造项目。
项目分两期建设,其中第一期建设产能为6500吨/年,总投资28000万元,建设时间从2016年9月起至2017年12月止;第二期建设产能为3500吨/年,总投资18000万元,建设时间从2017年1月至2018年12月。
9、赣锋锂业5.03亿元投建1.75万吨电池级碳酸锂项目
1月17日晚,赣锋锂业公告称,同意全资子公司宁都县赣锋锂业有限公司(下称“宁都赣锋”)以自有资金50300万元投资建设年产1.75万吨电池级碳酸锂项目。公告显示,本项目总投资为5.03亿元,资金来源为企业自筹和银行贷款。主产品包括年产1.5万吨电池级碳酸锂,年产0.25万吨工业级碳酸锂,项目建设期为1.5年。
10、浦项集团年产2500吨碳酸锂工厂竣工
2017年2月7日,浦项集团年产2500吨碳酸锂工厂竣工在依靠独自技术开发七年以后,每年可以生产2500吨碳酸锂的工厂将进入实际启动阶段。2500吨碳酸锂是可以制造7000万块笔记本电脑电池的量。
浦项制铁方面表示,在生产上需要耗费12至18个月时间的现有自然蒸发式提取锂资源的方法不同,确保了短则8个小时、最长也只需在1个月内就能提取高纯度锂的技术。锂回收率也从现有的30%到40%提高到了80%以上。生产的碳酸锂将供应给制造二次电池的LG化学、三星SDI和制作二次电池阳极材料的浦项制铁ESM。

该人士也坦言,原材料价格大幅上涨的确给公司造成了一定压力,但公司正极材料定价一般会根据上游原材料价格波动而进行相应调整。“总体来讲,公司原材料商供应商比较多,而且大多签的是长单,影响还是可控的。”

2017-02-14作者:田禾来源:新能源汽车网

2017年2月14日,新能源汽车网分析报道:进入2016年至今,中国锂电三元正极材料的价格涨势在持续年半有余之后,仍在保持每月刷新纪录的畅旺状态。

最新的数据显示,受到上游原材料镍、钴资源影响,由于刚果政策性影响导致钴矿出口量及产量下滑,使中国钴金属在2016年全年处于上涨趋势,截止2017年2月份电解钴价格已涨至30万/吨,同比2016年初已上涨10万/吨,因此大幅度拉动中国三元材料及钴酸锂价格上升。截止2月8日,动力型三元材料523目前价格为15.5~16万元/吨,对比年底上涨达0.8~1万元/吨。

在此之前,有研究机构调研统计数据显示,2016年中国正极材料产值208亿元,同比2015年增长超过54%,2016年正极材料产量持续增长及材料价格上涨,使正极材料产值增速大于产量增速。国内三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等正极材料市场规模同比增速超过70%,其中三元材料市场规模接近80亿元。

受此带动,众多锂电材料企业纷纷加码三元正极材料产能,仅最近三个月就相继有国轩高科、厦门钨业等上市公司发布公告称,拟投资扩产车用锂电三元正极材料产能。

有心人不难找到三元正极材料价格上涨的原因:”有需求”(新能源汽车需求高涨)、”有产业”(新能源汽车及其相关产业)和”有政策”,这也是近年来持续支撑锂电相关材料走势的基本面。

量价齐飞

分析相关市场反馈的信息认为,春节前后三元锂电材料大幅上涨,如上游硫酸钴2月8日价格为68元/千克,较节前上涨20%,今年以来硫酸钴价格累计涨幅超过30%。

更有研究机构预计,2017年电解钴价格将持续增长至400000元/吨区间,钴酸锂价格预计增长至330000元/吨左右,增长幅度30%以上。

这些都是制造锂电三元正极材料的原料。

在这一切的背后,中国新能源汽车的高速发展为其做出了最好的背书。

商务部数据显示,2016年,我国汽车销售市场再度出现两位数增长。2016年全年,汽车销量达到2802.8万辆,同比增长13.7%,已经连续8年蝉联全球第一并再创历史新高。其中新能源车的发展迅猛,全年销量超过50万,同比增长53%,与此同时,去年我国新能源汽车销量也超过美国成为全球第一。

新材料在线查阅相关数据显示,目前,中国新能源汽车保有量已经接近100万辆。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华近日在接受媒体采访时更表示,2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长,预计市场销量在80万辆左右。

数据显示,2016年全国正极材料产量16.16万吨,同比2015年增长43%。正极材料产值208亿元,同比2015年增长超过54%;其中三元材料产量5.43万吨,同比增长49%,三元材料市场规模接近80亿元。

正极材料的产销两旺,尤其是三元材料的旺盛需求让多家正极材料企业不断扩产,且有多家新进入者涉足正极材料及上游原材料。

2016年11月,国轩高科公告称,为推进国家新能源汽车产业发展,满足新能源汽车快速增长的市场需求,公司拟加快动力电池业务布局。

其中,国轩高科拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目。项目总投资6.54亿元,建设周期12个月,项目完成后,将形成年产10000吨高镍三元正极材料及年产5000吨硅基负极材料的产能。

“公司新一代三元正极材料产线已开工建设,预计2017年度投产,届时公司将完成高比能量三元正极材料的自给。”国轩高科副总经理马桂富近日在接受机构投资者调研时表示,公司在完善上游产业链的同时,助推三元动力电池的技术升级,届时公司三元电池能量密度将进一步提升10%达到195-200wh/kg。

2017年1月,厦门钨业公告,公司拟由全资子公司厦门厦钨新能源材料有限公司与福建闽东电力股份有限公司在宁德市合资成立宁德厦钨新能源材料有限公司,共同投资建设年产2万吨的车用锂离子三元材料生产线,主要生产销售高镍三元材料。

厦门钨业方面表示,鉴于目前车用锂离子三元材料市场正处于快速成长期,公司通过本次投资扩大高镍三元材料产能,将满足客户日益增长的需求,将为今后几年的锂电发展打下良好的基础。

正极材料多路径

正极材料是锂电池中最为关键的原材料,正负极材料是决定动力电池性能的关键。正极材料主要影响锂离子电池能量密度、安全性、循环寿命等性能。由于锂离子电池正极材料在电池成本中所占比例可高达40%左右,所以其成本也直接决定电池成本的高低。

锂离子电池分为多种技术路线,其中主流的技术路线包括钴酸锂、锰酸锂,镍钴锰酸锂三元材料、镍钴铝酸锂三元材料和磷酸铁锂。

常见正极材料及性能比较

目前,市场上主流新能源汽车的动力电池正极材料的选择也以三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂为主。在动力电池领域,磷酸铁锂正极材料拥有超长的循环寿命、极好的安全性能、较好的高温性能和相对低廉的价格,并且磷酸铁锂材料其低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平,目前是市场上主流的动力电池材料的,但由于能量密度的缺陷,同时其产品一致性和低温性能差,正在逐步被三元材料取代。

“磷酸铁锂在能量密度、容量、压实等方面还有很大的上升空间,磷酸铁锂在安全性方面的优势很大。”天津斯特兰能源科技有限公司总经理李士祥表示。

三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂等正极材料的优点,兼具能量密度高、循环寿命较长、安全性较好、成本相对较低等特点。有数据显示,目前中国动力电池正极材料三元占比在30%左右。

新能源汽车产量大幅提升,带动动力电池需求快速增长,作为动力电池主要正极材料,磷酸铁锂和三元材料需求量增长迅速。赛瑞研究统计数据显示,2015年,中国磷酸铁锂和三元材料产量分别达到3.24万吨和3.65万吨,分别同比增长131.4%和72.2%。2016年中国磷酸铁锂和三元材料产量分别达到5.3万吨和5.2万吨,分别同比增长63.58%和45.21%。

近日,近日,A123、万向一二三更是获得上汽通用价值超过10亿美元新订单——260万套48伏超级磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂龙头比亚迪近期在接受机构投资者调研时也表示,三元电池和磷酸铁锂电池各有优缺点,因此不能说一种会电池技术替代另一种电池技术,两者之间是动态变化的。以目前状态来说,因为充电设施并不是那么的完善,消费者对于新能源车续航里程和电池的能量密度相对敏感,三元电池因为能量密度高而更被消费者喜欢和选择。

淘汰赛开场高镍三元材料大机会

中国新能源汽车的飞速发展,带来了动力锂电池的旺盛需求。市场发展初期,在政策的刺激下,所有材料都有机会,当市场趋于成熟,能够继续生存的只是极少数。

随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟,以及消费市场对于续航里程的需求提升,在能量密度上具有显着优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好,成为众多动力电池企业的研究热点。

“高镍三元是必由之路。”金瑞新材副总经理、湖南长远锂科有限公司董事长兼总经理胡柳全告诉新材料在线,长远锂科正加紧扩充三元材料产能,预计2017年新增三元产能1.3万吨到1.5万吨。

当升科技董秘曲晓力在接待机构投资者时也表示,公司的高镍多元材料从去年开始批量供货以来,市场需求非常好,目前公司高镍多元材料产能已经供不应求。国际客户用高镍材料已经有相当比例了,国内客户已经使用、正在测试或计划用高镍材料的企业也越来越多。

2016年11月22日,工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》,将动力电池企业门槛大幅提高,其中锂离子动力电池单体企业年产能从此前的“不低于2亿瓦时”大幅调高为“不低于80亿瓦时”。同时科技部发布的“2016-2020”新能源汽车试点专项,对纯电动力系统的续驶里程提出了最低300公里以上的考核标准。相比之下,目前电动汽车续驶里程普遍在150公里左右。

有业内人士表示,三元电池能量密度提升空间要大于磷酸铁锂。要达到国家对于动力电池的新要求,未来电池正极材料要走三元材料的路线。

“从车厂的角度也是倾向于用高镍材料的,负极材料、电解液、隔膜、电池管理系统等的使用量与正极材料是相匹配的,使用高镍材料正极材料用量可能只减少了几公斤,但其他材料和电池管理系统的总重量可能就减少了几十公斤,车的自重减少,其他材料成本降低,而且电池数量会相应减少,电池管理系统的复杂性相应降低,综合效应明显。”曲晓力表示,国家最新的客车补贴标准也从过去单一的车辆长度逐步向车辆单位载质量能量消耗量和续航里程过渡。因此新能源汽车选用能量密度高、续航里程远、自重轻的动力电池是必然趋势。公司高镍多元材料正是满足这一趋势的产品。

市场的需求几大催热了高镍三元材料的扩产投资。

“市场发展巨大,但不是所有企业都有机会,有资源才有定价权。”胡柳全认为,未来未来拥有矿产、先进的技术同时资金实力雄厚的企业才能生存发展。

四是国外钴价上涨,延伸影响国内原料价格。目前国内原料对外依存度过高,受国际环境影响较大,一方面国外资源储量有限,另一方面开发难度加大,成本价格提高,原材料价格相应上涨。
本周,全球两个最大的铜矿场罢工带来的供应中断以及其他问题威胁着全球铜供应减少,推动国际铜价重新升向年内最高水平。

目前,在补贴政策的辅助下,动力锂电池产业相当于享受了成本下降的辅助,因而各企业的经营情况也是一片向好。

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一方面,《行动方案》规范行业发展,严防产能过剩,培育龙头企业,提高行业集中度。比如到2020年,电池行业总产能超过100GWh,其中龙头企业产销规模超过40GWH,龙头企业规模效应明显。另一方面,《行动方案》加强政策扶持,完善产业环境,推动新能源车产业链发展,并力争达到国际先进水平。

产业新动向:三元材料及钴酸锂价格大幅上升

随着春节的热度锂电原材料价格不断上涨,春节期间电解镍、电解钴、电解锰、硫酸钴等原料价格不同程度地上涨,其中以电解钴、钴酸锂、四氧化三钴价格增长幅度尤为突出。

在新能源汽车市场迅猛发展的情况下,未来几年动力锂电池市场也会随之爆发。但爆发增长的同时,市场格局也会大洗牌,集中度将进一步提高。
2、动力锂电池市场格局变化
起点研究数据显示,2017年上半年动力锂电市场格局进一步被集中,top10集中度超过80%。根据上半年情况,宁德时代市场份额进一步提升,另外沃特玛市场份额提升较快,比亚迪稳中有进。三者市场份额分列前三。
动力锂电池市场强者恒强的局面将会更加明显。
动力锂电池市场发展深受上下游的影响,其中上游原材料价格的变化更是影响甚深。
3、动力锂电池原材料价格走势
起点研究数据显示,2017年8月,国内钴酸锂报价在38.5-40万元/吨,电解钴在40万元/吨,四氧化三钴37-38.5万元/吨;自2016年7月起,电解钴及钴酸锂价格开始节节攀升。
吴笛表示,除了钴,正极材料包括电解镍,碳酸锂都有不同程度上涨。而且受上游原料影响,三元正极材料也开启了上涨模式,2017年8月,三元NCM523价格业内报价在18万元/吨左右;铁锂和锰酸锂价格延续下行态势。其余材料整体稳步下降,预计负极材料价格即将上涨。

从受益链条来看,新能源汽车产业链长,市场空间大,大概分为电池、电机电控、整车等三大部分。“我们认为,最受益的要数电池行业,尤其是上游,如有锂矿的企业,能生产碳酸锂、六氟磷酸锂、氢氧化锂,以及生产三元材料的公司最为受益。”
李宝预计。

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在上半年原材料价格上涨、补贴下降的大环境下,吴笛表示,动力电池面临着双重压力。
并指出,未来动力锂电池价格下降主要来源于能量密度提升,规模效应、技术提升带来的产品良率提升、设备及原材料价格下降和梯次利用的推广。
近期受到钴价快速上涨等因素影响,三元电池成本上升。预计到2020年,动力锂电池价格将下降至1元/WH。随着性能持续提升,价格下降,实现油价电价持平,促进终端新能源汽车市场发展。长期利好动力锂电池产业。

“从长期看,一方面钴价会逐步回归合理水平,另一方面电池材料包括正极、负极、电解液、隔膜等,随着技术进步,能量密度的提升可以逐步降低成本,从而促进新能源车的发展。”该基金经理如是说。

未来价格走势预估

2017H1中国锂电池产量为35GWH,同比增长25%,预计全年产量为79.72GWH,同比增长36.1%。预计到2020年中国锂电池产量为180.55GWH,相比2016年增长超过2倍。而今年上半年原材料价格上涨,补贴下降大环境,动力电池面临双重压力。
目前,中国锂电主要应用领域有3C数码类、储能电池与动力锂电池三大类。而3C数码类市场日渐饱和,锂电池产量也相应下降,据起点研究数据显示,2016年中国锂电3C数码类占锂电总产量52%,2017上半年,中国锂电3C数码类占总产量41%。尽管比重仍然较大,但整体趋势是大幅下跌。
动力电池从16年43%提升到2017年上半年55%,市场前景高;而储能电池占比变化不大,但总量提升,很多厂商都有布局,未来增长潜力巨大。
起点研究认为,未来锂电池规模增长将主要来源于新能源交通工具,储能电池和无人机智能装备领域。
动力电池行业风云不断,方形、软包、圆柱等技术路线你强我弱、电池企业竞争加剧、原材料价格开启上涨模式,未来动力电池市场何去何从是行业内人士需要共同面对的问题。
8月17-18日,由锂电大数据、电动汽车在线主办,起点研究协办的“2017中国新能源汽车产业生态大会暨第六届中国锂电新能源产业生态峰会”于深圳东海朗廷酒店隆重开幕,1000+新能源汽车及锂电池产学研高层共同论道行业未来。
在此次峰会上,起点研究吴笛做了题为“2017中国动力锂电池行业分析”的演讲。全面分析了2017年上半年中国动力锂电池行业的发展状况,并对2017年下半年及未来的市场趋势做出了重点分析介绍。
1、中国动力锂电池产量规模
据起点研究统计,2016年中国动力电池产量总量为27.9GWH,按照正极材料分磷酸铁锂占比最高为60%,三元占比第二为34%,锰酸锂及其他比例为6%。

据中国化学与物理电源行业协会统计数据表明,今年以来,正极材料钴酸锂价格亦跟随大幅上涨。截至上周,国内钴酸锂市场报价继续大幅上调,主流价在390000-395000元/吨,较前一周上涨
50000元/吨左右,短短一周之内,涨幅高达14.70%。其中,电解钴主流价格在
370000-380000元/吨,较前一周大涨26000元/吨左右,涨幅亦达7.56%。

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