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大多数轿车都装备了四轮ABS系统澳门皇冠大阳城,ABS就是制动防抱死系统

2019年8月9日 - 政策法规
大多数轿车都装备了四轮ABS系统澳门皇冠大阳城,ABS就是制动防抱死系统

ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压,驾驶员只需踩住制动踏板不动,系统就能自动地快速地调节制动力,在获得最大制动效能的同时,防止车轮抱死。车辆在湿滑路面上制动时,或在紧急制动时,车轮很容易抱死,这样,驾驶员就失去了对转向的控制能力,同时车辆会发生严重的甩尾甚至失控。后轮ABS可防止后轮的抱死,保证车辆在制动过程中还能直线行驶。如果装备了四轮ABS,在制动过程中还可控制转向。在很多紧急情况下,通过转向绕开障碍物比制动停车可能更有效。可见,制动过程中的转向能力对汽车的行车安全是至关重要的。我国市场上销售的大多数轿车都装备了ABS系统,或者将ABS作为选装件提供。通过以下几种不同的方式可以看出您的车辆上是否装备了ABS:●阅读车主手册,一般在车主手册中都详细给出了车辆的配置情况。●查看仪表板,如果装备了ABS,在每次起动发动机时,仪表板上会短暂地显示一下黄色的ABS指示灯。●在买车、租车或借车时,向销售商或租赁商或车主询问清楚。很多驾驶员可能都有过这样的感觉:在踩制动踏板时有时能感觉到踏板轻微的颤动,有时,踏板会突然下沉。另外,可能还能听到ABS控制阀的工作噪声。这些都表明ABS在工作。注意:在听到这些噪声或感觉到这些颤动时不要松开制动踏板,应当保持紧紧地踩住。如果装备了ABS,就不能用点刹的方式踩制动了,制动时只要紧紧地踩住踏板,并按当时的情况和行驶的要求转动方向盘即可。ABS的主要作用是帮助驾驶员在紧急制动时保持对车辆的控制(如能够转向),而不是为了缩短制动距离。在湿滑路面上,ABS可能能够缩短制动距离,在干燥路面上,很多系统也能缩短制动距离。但在较软的路面上,例如在沙砾路面或雪地上,ABS系统反而可能会使制动距离加长。在湿滑路面上行驶时,即使ABS能够帮助缩短制动距离,也不可大意,一定要与前车保持合适的车距,并且车速不能太高。

ABS到底能干什么

其工作性质相当于,高频率进行点刹。所以在紧急情况下踩制动踏板,会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声。这是由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。因此,在这种情况下,一定要一踩到底,同时不要忘记打方向盘规避危险。ABS四大优点

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态,并自动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上运行,甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型:能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

在冬天的冰雪路面或者是湿滑的路面制动,往往会出现车轮抱死制动距离增加等情况,挂车甚至会出现侧滑和折头,此时非常容易出现交通事故。如果要减少这类事故的发生,就需要ABS系统来帮忙了。
普通制动易出现车轮抱死
ABS是英文Anti-lockBrakingSystem的简写,中文名称就是汽车防抱死制动系统,是一个在车辆制动期间监视和控制车辆速度的电子控制系统。
当我们踩下刹车后,制动系统会对车轮施加一个制动力使车辆停止。在很多情况下会出现车轮抱死的情况,在这种状态下除造成车轮轮胎的严重磨损外若后轮抱死会产生侧滑,使车辆丧失稳定性,而前轮抱死会使车辆丧失转向能力,这种状态都容易导致事故的发生。
为什么需要ABS
有经验的司机都知道:在湿滑的路面行驶或车速很高时紧急制动,必须连续地轻踩制动踏板,才能让车辆处于受控状态。
在理论计算时,一般用滑移率表示车轮运动中滑动成分所占的比例,计算公式为[/车速]×100%。滑移率为0时,车轮是纯滚动,滑移率为100%时,车轮处于抱死状态。
随着轮胎与地面之间滑移率的增加,它们之间的纵向摩擦系数缓慢减小,而横向摩擦系数则显着减小。从理论上将,纵向摩擦系数反映了车辆制动力的大小,具体表现为制动距离的长短,而横向稳定系数则反映了车辆保持稳定的能力(防止偏离跑道的能力)。
车轮抱死后,制动距离将会变长,但最严重的问题是,车辆将丧失稳定性,任何轻微的侧向力都将导致车辆跑偏或甩尾,而且由于车轮不能提供侧向力,测试驾驶员也无法进行转向控制。当滑移率在10%-30%之间时,会得到最佳的制动效果。
来源:汽配人网
ABS的目的就是将车轮的滑移率进行控制在一个合理的范围内,充分利用纵向和横向摩擦系数,从而获得较短的制动距离和对车辆可操纵性。
装有ABS系统,会带来以下好处:
1.在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵性,提高车辆的主动安全性。
2.缩短和优化了制动距离。在低附着路面上,制动距离缩短10%以上;在正常路面上,保持最佳的制动距离。
3.减少了交通事故。 4.减轻了司机精神负担。 5.减少了轮胎磨损和维修费用。

ABS是英文AntilockBrakingSystem的缩写,意思是防抱死制动系统,它与传统的制动系统协同工作,是一种安全、有效的制动辅助系统。它的主要作

驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道,如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。

加强对车辆的控制

■ 什么是ASR?

世界上有多个ABS系统供应商,各自的零部件、控制程序等不完全相同,但其原理和结构却大同小异。现在常见的ABS系统有“后轮ABS”和“四轮ABS”两种,后轮ABS只能防止后轮在制动时抱死,从而防止制动跑偏和甩尾,一般只用在皮卡和SUV等车辆上。现在,大多数轿车都装备了四轮ABS系统,可防止四个车轮在制动过程中抱死,即除了防止制动跑偏和侧滑外,还能保证车辆在制动过程中有转向能力。如果您是皮卡或SUV的车主,请参阅您的车主手册,确认您的车上装备的是什么系统。

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不要忘记控制转向盘

BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统,能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态,从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上,驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式,从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时,由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长,车辆的牵引力和驱动力也随之增大,驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统,能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。

它的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,在某些情况下,如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆,驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死,但这对驾驶员的操作技能要求太高,一般人很难做到。

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最重要的一点,有无ABS,都要牢记安全驾驶总结

■ 什么是ESP?

ABS是英文AntilockBrakingSystem的缩写,意思是防抱死制动系统,它与传统的制动系统协同工作,是一种安全、有效的制动辅助系统。

顾名思义,制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。

ABS就是制动防抱死系统,作用就是在汽车制动时,自动控制制动力的大小,使其处于边滑边的得状态,目的是保证汽车车轮与地面的附着力的最大值。ABS来由

HAC坡道起车控制系统(Hill-start assist control)。

制动防抱死系统起作用时,车轮与路面的摩擦属滚动摩擦,这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度,缩短制动距离,但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。

切忌反复踩制动踏板

但是在一些电影特技场景中,有的车子是不装ABS的,所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手,他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点,ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的,而是针对一般驾驶者,以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了,就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备,而到了现在,ABS已是新车的标准配备。

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置,但要说真正了解ABS的主要功用,知道ABS到底能于什么,这样的人并不多,于是就出现了一些对ABS的误解。

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在没有ABS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾。特别是在积雪路面,当紧急制动时,更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放,来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制,从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。

制动过程中的液压工作噪声和制动踏板振颤是正常现象

它能主动感测坡道的斜度及路面状况,自动控制抓地力、制动力及速度,以便在前进、后退时完全控制速度、稳定性及安全性,驾驶者无须分心斟酌加速及刹车,只要操纵好方向盘即可安全通过险恶地形。HDC
陡坡缓降控制系统在陡峭的坡段上可以维持最佳的速度控制。对新手驾驶而言,让越野的驾驭变得更简单而安全。

总之,ABS只是辅助安全系统,其作用都是非常有限的,因此千万不可百分之百依赖于这些系统,只有安全驾车才是最重要的。

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什么是ABC、ABD、ABS、ASR、BAS、DAC、DSC、EBA、EBD、EDS、ESP?今天为你全面解读—-

经过前面的简单分析可以得出这样一个结论,其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。

事先练习使用ABS,方能从容应对突发情况

■ 什么是HDC?

其实对轮胎的磨损还是次要的,车轮一旦抱死,车子极易失去控制,从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死,最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来!

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■ 什么是ABS?

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