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新驾考首先迎来是培训费,新的考试场地建成

2020年1月28日 - 政策法规

上海作为国内驾培报价最高的城市之一,新驾考实行以来小车学车费突破7000元,最高的报价甚至到了7500元。而去年11月至12月,驾培价格普遍在4500元至5000元左右。

烟台一驾校搭车涨价 大车考试学费涨至万元

涨价现象

顺达驾校
B2学员向记者反映,驾校让补交6500元,现在说场地改了、费用高了,如果说场地考不出来的话,还要再补交一个4100的补考费,但是驾校也说不出来为什么要交这6500块钱。

记者联系采访了长沙市物价局相关负责人。这位负责人回应称,目前长沙市物价局尚没有接到一家驾校培训费用提价的申请。这位负责人表示,到目前为止,长沙市物价局也没有接到上级物价部门要求调整驾校培训收费的通知。

考试严格了,考砸的学员多了,责任在于教练与驾校。驾校更应该不断提高教学质量,让学员驾驶本领过硬,重复教学不是涨价的理由。目前,烟台市物价局正组织人员进行相关查处工作,如果有学员已经补缴学费,可保留票据作为追索赔偿的证据。

驾培处:价格是否调物价部门决定

2013年之前,学一个大车驾照,费用只需要三四千块钱。新的驾考规定出台后,增加了考试难度,烟台的一些驾校就搭车涨价,把学费涨到了一万多块钱。而经过山东广播电视台公共频道《民生直通车》记者调查发现,驾校声称涨价是经过物价局核准的,而实际上这一行为属于乱涨价,超过物价局核准价格的三倍。

上海突破7000元北京越过5000元

在2013年山东省最新公布的机动车驾驶员培训费标准中,大型货车B2的培训费用为6100元,按照鲁价发2003号文件,各地适当放宽浮动标准,最高可上浮百分之30%,也就是说,大型客车A1和大型货车B2证的培训费上限分别是7930元和4420元,而顺达驾校却超标准收费13800元和11000元,显然超出了这个标准。

“我们9号去参加考试的100多名学员,只有40%的通过率,及格率低肯定会导致我们的培训成本增加。”长沙机电驾校校长方为说,按新的交规及考试大纲考试后,学员通过率低,意味着以后培训时间必须拉长,学员练车的时间和距离也要增加,这就相应地会增加培训成本,“打个比方,以前一台教练车我们一个月能培训10个学员,而现在可能就只能培训5个左右的学员了,培训周期就拉长,培训成本肯定就增加了。”方为说,作为驾培机构要生存肯定得要一个合理的价格空间,在成本增长比较大的情况下,如果培训费用不涨,驾培机构肯定就很难生存下去。

烟台顺达驾校业务科另外一名工作人员理直气壮地回答,价格是通过物价局审批定的价,不是驾校给定的,公安部要求加的,要找你找公安部。

新年伊始,号称“史上最严格”的新交规实施,驾驶人考试也开始“大变脸”。新驾考首先迎来的不是驾校改进教学方式,而是培训费应声暴涨,最高涨幅已超过五成。上海新驾考实行以来小车学车费突破7000元,北京驾培费用则普遍越过5000元大关。

尽管不情愿,但一听涨价是经过物价局核准的,有些老学员也就交上钱,开始练车了。

对此,长沙湘麓驾校校长谭祖怡也认为,虽然驾培学费是政府指导价,但现在驾培却是一种市场行为。让驾培机构亏本培训,那也是不现实的。谭祖怡说,以C照为例,现在长沙绝大部分驾培机构的学费是3000多,这个标准是远低于北京、上海、广州等地。“如果驾培机构无法承受成本的话,肯定会递交上调驾培学费的报告,当然最终学费标准肯定得由物价部门批准才算。”

2012年年底,国家提高了大车的考试难度,烟台的驾驶员考试场地,由于不符合新的国家标准,不得不重新修建,也就是从那时候,烟台暂停了A证和B证的大车考试,老学员不得不停课。今年九月份,新的考试场地建成,学员们总算迎来了复考的好消息,然而突如其来的缴费通知,却让人感觉被宰了。

1月8日,记者以学车名义咨询了合肥多家驾校,目前,长安、新亚、八一等多家驾校的C1照报名费普通班仍在3300—3455元/人之间,VIP班一般在4800元/人左右,这与年前相比,价格基本无变化。“现在精力都用在研究如何应对考试上,暂时还不考虑涨价问题。”各家驾校报名点均表示。不过,某驾校负责人直言不讳,“现在不涨,不代表以后不涨。”

老学员被停课已属无奈,驾校要求补学费的说法又是从何而来,有何依据呢?带着这些质疑,记者来到了顺达驾校

但也有业内人士坦言,驾校的垄断和支配地位也很明显,而且成本并不透明,难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。

随后,记者拨通了烟台市物价局的电话,据价格科工作人员介绍,按规定来说,6100元上浮30%最多是7930元,这是收费上限,从2013年4月25号在以后。

烟台:贵族班收费涨1000元,无文件约束

顺达驾校财务科工作人员解释说,补交的学费6500元是增加考试项目的费用,现在考16项,考不过的话还得交钱。培训费场地的B2是4100。A1现在学费是11800元。

记者从湖南价格在线网站上了解到,根据湖南省物价局下发的《湖南省机动车驾驶员培训收费管理办法》小型车C1照的培训基准收费标准是2950元,加上考试发证有关的其他代收费项目,目前长沙一个C1照的学费在3600元左右。

驾校声称,之所以给老学员涨价,是因为2013年公安部颁布了123号令。规定大中型客货车辆的驾驶证考试由此前的训练10项、考试6项,调整为训练16项、考试16项。在科目二场地考试中,增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。

长沙市物价局:尚未接到驾校要求调整培训费申请

烟台市物价局价格举报科工作人员明确回答,“不允许补钱,老生老办法,新生新办法。”这就表示,老学员不需要补交一分钱就可以去驾校学习。

记者近日了解到,目前,厦门各驾校C1的收费在6800元-7500元,C2的收费最高达8500元。

与此同时,记者也咨询了烟台市物价局的价格举报电话,得知对于停考之前已经交了学费的老学员,驾校不得要求另外补交学费。

长沙驾培市场反应如何?1月9日,记者采访了解到,由于驾培收费实行的政府指导价,虽然目前长沙驾培学费还没有上涨,但驾培机构普遍反映,考试难度的加大,相应地使培训成本增加,如果利润空间没有了,驾培机构肯定就没办法生存。而长沙市交通运输局驾培处相关负责人则表示,长沙驾培收费是否会调整,要由物价部门开展调研,进行成本核算之后才能决定。

记者粗略的算了一下,借着科目二复考,顺达驾校将大车学费翻了两番,上涨幅度超过百分之二百。这到底是真的经过物价局核准还是在借着物价局的旗号来哄骗学员呢?

“考试流程改变、要求增加、难度提高,驾校的成本增加不言而喻。”一位不愿透露姓名的上海驾培业内人士告诉记者,“只有靠涨价补回来。”

烟台市物价局:老学员不需要补交任何费用

合肥:驾校精力都在应对考试,暂不涨价

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