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全新一代QX50保留了曾于去年北美车展亮相的概念车的设计元素,全新英菲尼迪QX50外观极具辨识度

2019年11月5日 - 黑幕曝光
全新一代QX50保留了曾于去年北美车展亮相的概念车的设计元素,全新英菲尼迪QX50外观极具辨识度

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国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比技术的全新VC-T
2.0T发动机,其中两驱车型最大功率245马力,四驱车型最大功率272马力,峰值扭矩均为380牛·米。

VC-Turbo通过全球首个多连杆系统、独创的谐波传动减速齿轮及电动机,来实现压缩比的改变。电动机通过控制臂连接谐波传动减速齿轮,随着后者的转动,发动机底部的控制轴转动(偏心控制轴会同时改变所有气缸的压缩比),带动多连杆系统在发动机内部运动,从而调整活塞的上止点位置和压缩比,实现14:1到8:1之间的无级切换(市场上常见的发动机压缩比是10:1)。在高压缩比时,实现更高燃油效率;在低压缩比时,实现更强动力性能,从而保障了加速后段的坚挺,即便是高速路况行驶,对于驾驶者的急加速需求这套动力系统也能从容应对。

作为该计划落地的首款车型,全新英菲尼迪QX50外观设计汲取了自然灵感,新车基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造,并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。

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VC-Turbo发动机还采用了全球首创主动式发动机支架减振系统,即主动扭力杆,以进一步降低发动机噪音。对于发动机噪音和振动的主要来源处——发动机上支架,主动扭力杆使用重力传感器来检测振动,并制造相反的往复振动以抵消其影响。

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内饰做工豪华,配置丰富

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雕塑感车身设计,辨识度极强

新车腰线贯穿前后尾灯,立体感十足。新车基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造,长宽高尺寸分别为4705/1903/1681mm,轴距为2798mm。尾部造型上,在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识,车身下方双边共两出的排气布局,为整车提升了一定的运动气息。

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今晚,全新英菲尼迪QX50正式上市,新车共推出6款配置,售价33.98-48.98万元。在今年的北京车展上,英菲尼迪在中国推出了“5
IN 5”计划,即在未来5年内将在华推出5款国产车。

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新车除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外,新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏,并融入INFINITI
InTouch
四屏联动系统、全景式监控影像系统带有移动物体检测功能等诸多功能,从而减少了中控台的按钮设计,整体看起来简洁而不失大气。同时,新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间,使用起来更加人性化。

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2017年,英菲尼迪在华累计年销量4.8万辆,其中国产Q50L和QX50累计销量2.91万辆。相比旧款来说,全新QX50在外观、内饰、配置以及动力等方面进行了升级,这样更加符合国内消费者的用车需求。2018年,英菲尼迪在华销量也将有新突破。

配置方面,全新QX50还配备同级领先的大面积全景天窗、可遥控启动发动机的智能钥匙、智能感应电动后备箱门、方向盘加热、Bose®
Performance至臻系列音响等豪华配置。

与上一代QX50所搭载的3.7升V6发动机相比,全新VC-Turbo在实现更小体积的同时,实现了更大的扭矩、更高燃油经济性及更少的震动,可谓是全面提升。与VC-Turbo协同工作的是全新的CVT无级变速器。该变速器运用“线控换挡”技术,可通过电子模拟8挡实现更好的驾驶乐趣。

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全新QX50汲取自然灵感,融合英菲尼迪家族“力量”与“优雅”两大设计元素。同时,新车外观与海外版车型保持一致。全新英菲尼迪QX50外观极具辨识度,新车采用贝壳式引擎盖、双拱形进气格栅、海浪纹中网、弯月形D柱与LED星际矩阵大灯,前脸部位整体看起来非常动感时尚。

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而对于中国市场而言,中型豪华SUV市场在过去四年内增长迅速,如果英菲尼迪想在豪华车市场赢得胜利,中型豪华SUV市场是非常重要的一个细分市场。正是基于这样的考虑,东风英菲尼迪更不惜巨大的资源投入,在大连建立了新的生产基地,以加快对于全新平台、全新设计、全新动力总成于一身的全新一代QX50国产化进程。其实通过本次试驾,我们已经明显感觉到全新QX50在细节方面对于国内消费者喜好的考量,我们也有理由相信,待未来国产全新QX50推出后,会凭借性价比方面的优势,进一步改变国内豪华中型SUV市场的格局。

配置方面,全新QX50还配备同级领先的大面积全景天窗、可遥控启动发动机的智能钥匙、智能感应电动后备箱门、方向盘加热、Bose®
Performance至臻系列音响等豪华配置。

新车除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外,新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏,并融入INFINITI
InTouch
四屏联动系统、全景式监控影像系统带有移动物体检测功能等诸多功能,从而减少了中控台的按钮设计,整体看起来简洁而不失大气。同时,新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间,使用起来更加人性化。

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安全配置方面,新车还配备了包括全速段智能巡航系统(ICC with full speed
range)、车距控制辅助系统、增强型智能刹车辅助系统、动态行人检测预警系统、倒车碰撞预防系统
、倒车双侧碰撞预警系统、盲区警示系统、侧面碰撞修正系统、车道偏离预警系统与车道偏离修正系统,共计12项主动安全配备为安心驾驶保驾护航。

全新英菲尼迪QX50的内饰设计,从选材到做工完全符合一款豪华车的定位。座舱采用同级鲜有的UltrasuedeTM麂皮顶棚内衬,配合Mitate最优选材和Shitate剪裁工艺,并内饰采用撞色搭配。值得一提的是,整套内饰由英菲尼迪工匠大师全手工缝制。

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值得一提的是,VC-Turbo发动机采用独创的多连杆机构,使压缩比可根据驾驶需求实时变化,确保车辆时刻拥有最优动力和能效表现。VC-Turbo发动机能够提供从8:1到14:1之间任意比率的压缩比,在实现同级最佳动力的同时,燃油经济性提升超过30%。同时,与该发动机匹配的是CVT无级变速器。

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新车腰线贯穿前后尾灯,立体感十足。新车基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造,长宽高尺寸分别为4705/1903/1681mm,轴距为2798mm。尾部造型上,在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识,车身下方双边共两出的排气布局,为整车提升了一定的运动气息。

搭载全球首款量产可变压缩比发动机

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关于新车的另一大亮点配置无疑是ProPILOT自动驾驶辅助系统。早在2013年,英菲尼迪就在其Q50车型上搭载了主动车道控制系统,并在之后推出了一系列主动安全科技,包括超视距前端碰撞预警系统(PFCW,可探测到前车与其之前车辆的距离变化并采取相应措施)、倒车防碰撞系统(BCI,可探测倒车过程中可能与之发生碰撞的物体或行人)、盲区警示及侧面碰撞修正系统、智能巡航控制系统等。

原标题:搭2.0T可变压缩比发动机,全新英菲尼迪QX50上市33.98万元起售

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全新QX50内饰采用了类似Q50L上造型的设计,延续了英菲尼迪“以驾驶者为中心,兼顾乘客感受”的内饰设计原则,通过非对称内饰布局、高品质材质的匠心打磨等,着力提升客户驾乘体验和感受。新车中控配有两块多媒体屏幕,采用电子换挡杆,反差分明的双色内饰搭配辅以质感突出的高级麂皮包裹,营造出强烈的豪华感。在配置上,全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,在0-130公里/小时的车速范围内行驶时,提供辅助转向、制动和加速等功能。

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2017年,英菲尼迪在华累计年销量4.8万辆,其中国产Q50L和QX50累计销量2.91万辆。相比旧款来说,全新QX50在外观、内饰、配置以及动力等方面进行了升级,这样更加符合国内消费者的用车需求。2018年,英菲尼迪在华销量也将有新突破。

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