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这项设计也为车头带来了足够的下压力,迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来

2019年11月1日 - 黑幕曝光
这项设计也为车头带来了足够的下压力,迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来

日前,国外媒体报道已经问世整20年的迈凯轮F1将于2015年迎来首个继任者。这款新车将竞争对手锁定为兰博基尼LP
700-4 Aventador。

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力,百公里加速仅耗时2.8秒,极速被电脑限定350km/h,未限速极速380km/h以上的跑车。该车将搭载3.8L
V8发动机,最大功率737马力,通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统,还可以获得179马力的额外功率。

日前 ,有国外媒体报道,迈凯轮F1
LM将于今年八月份在加利福尼亚的一次活动中由RM拍卖出售。

说起迈凯轮F1,这里面有着许多说不完的纪录和故事,这是一款充满传奇色彩的超跑,同时这也是一款令许多车迷都顶礼膜拜的超级跑车,因为它曾经创造的许多世界纪录足以证明这款超级跑车的魅力所在。世界上第一辆一体式碳纤维车架的公路车、世界第一辆采用中置驾驶、三座跑车,在1998年创造了量产跑车世界极速公证记录386km/h保持了7年之久等等多个世界纪录,同时“全球速度最快的自然吸气发动机跑车”这一称号至今都没有任何一辆自然吸气发动机跑车能够取代。日前,作为迈凯轮F1的继承者——迈凯轮P1官图正式发布出来。

对于迈凯轮来说,2013年无疑是值得载入史册的一年。因为,诞生自1963年的迈凯轮在今年迎来了它50周年的诞辰,并且自迈凯轮F1问世20多年之后,万众期待的全新一代旗舰超跑终于得以量产。被命名为P1的全新车型与今年的另外一个重磅车型法拉利LaFerrari共同亮相于日内瓦车展,此次它们的“联袂演出”也预示着顶级跑车正式迈入了混合动力的时代。

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迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。

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新的迈凯轮F1的车身将采用碳纤维、玻璃纤维和铝材质打造,以保证在保证足够刚性的前提下减轻车身重量。动力方面,全新迈凯轮F1将搭载MP4-12C上的3.8L
V8双涡轮增压发动机,经过工程师的调校,其最大功率将超过800马力。

在2012年9月末的巴黎国际车展上,迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来,实际上该车的真正身份就是迈凯轮F1继任者的原型车。据悉,F1继任者将在这款概念车发布后的1年内正式推出。

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迈凯轮P1在车身外观设计方面借鉴了许多MP4-12C的设计元素,在车身线条方面可以看出MP4-12的影子。但车身前脸设计比MP4-12C更加激进,发动机盖两个硕大的进气口和充满动感线条的设计足以显示出这款迈凯轮P1的性能强悍。配合经过特别设计的前大灯造型,车头整体造型相当霸气、动感。同时低矮宽大的前唇设计在高速行驶时提供足够的车身下压力。车身尾部在设计上融合了许多科幻的元素,巨大的排气管被安放在车尾的中间,底部一个大型的扩散器向对手宣示着其非凡的性能。

说到迈凯轮与法拉利的渊源,它们不仅在上个世纪60年代就已经开始在F1赛场上争雄逐鹿,并且还将大量的F1技术应用于民用跑车的领域。回想起1992年迈凯轮F1的发布,这款当时被称为世界最快的跑车曾经将多项纪录保持长达13年之久,就连法拉利也是在2002年推出了Enzo之后才可以与之匹敌。如今,迈凯轮P1与法拉利LaFerrari的共同面世,无疑将一次久违的超跑盛宴再次呈现到人们面前。

编者语:20年前的迈凯轮F1确实可以用神器来形容,20年过去了,全新的迈凯轮是否能否再续前任车型的神话呢,我们拭目以待。

迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车,新车大量采用了空气动力学设计,风阻系数仅为0.34,在保证空气高速通过的情况下,还能为车身带来很好的下压力,碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示,该车特意设计得像勒芒赛车,拥有修长而低矮的车身,偏长的车尾平台,大尺寸进气口有助于机械系统的散热。[3]
同时,整车采用了被迈凯轮称为“单体笼”(Mono
Cage)的碳纤维车体结构,大幅减轻了车重。但由于“单体笼”的车顶与车身是一个整体,所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。

外形设计方面,迈凯轮F1
LM将身着深红色的外衣涂漆装饰,车辆配备了一个原始的多辐车轮和一个固定的后翼设计。另外,McLaren
F1装备可变的尾部扰流板,拥有Air-brake装置,能够在车辆后轮轴方向产生强达压力让车体保持平衡。图片上看,McLaren
F1的车头左右两边的两个进气口内放置了两个大型风扇,用以增加气流的流速。同时,全新迈凯伦F1的车身将采用碳纤维、玻璃纤维和铝材质打造,以保证在保证足够刚性的前提下减轻车身重量。

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月牙形设计元素

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