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驾校使用的车辆进行过调试,慢松离合

2019年11月1日 - 政策法规
驾校使用的车辆进行过调试,慢松离合

现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。

现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。而且,驾校使用的车辆进行过调试,和日常车辆不太一样,有些做法如果在平时驾车时使用,就会很毁车。今天就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。今天小编就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

在驾校学到的驾驶技巧一定是适合日常驾驶的吗?我说,不一定,你信吗?

  现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。而且,驾校使用的车辆进行过调试,和日常车辆不太一样,有些做法如果在平时驾车时使用,就会很毁车。今天就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

起步

起步

在实际操作中,不同的车辆以及不同的驾驶人员,甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。所以不要仗着在驾校学到的驾驶技巧在实际生活中生搬硬套!

  起步

驾校教法:打着火之后,踩下离合,挂一挡,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后稳住离合,然后松手刹,等车子慢慢走起来之后,慢松离合,再加油门。

一般驾校教的

有时驾校里学的驾驶知识也存在误区:

  驾校教法:打着火之后,踩下离合,挂一挡,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后(即达到半联动状态)稳住离合,然后松手刹,等车子慢慢走起来之后,慢松离合,再加油门。

恰当做法:在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了才能加油。

打着火之后,踩下离合,挂一档,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后稳住离合,然后松手刹,等车子慢慢走起来之后,慢松离合,再加油门。

起步

  恰当做法:在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了才能加油。

很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火,而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

更恰当的做法

驾校知识:打着火之后,踩下离合,挂一档,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后稳住离合,然后再松手刹,等车子慢慢移动之后,慢松离合,再踩油门。

  很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火,而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

握方向盘

在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了才能加油。

实际上在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了再加油。

  握方向盘

驾校教法:双手要时刻紧握方向盘,转弯回正时,手还要握紧方向盘。

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握方向盘

  驾校教法:双手要时刻紧握方向盘,转弯回正时,手还要握紧方向盘。

恰当做法:在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘,在路况不好或者激烈驾驶时,可以握紧方向盘。在日常驾驶时,其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正,如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。

驾校教练的那些“谎言”,你信了多少?

驾校知识:双手要时刻紧握方向盘,转弯回正时,手仍需紧握方向盘。

  恰当做法:在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘,在路况不好或者激烈驾驶时,可以握紧方向盘。在日常驾驶时,其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正,如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。

怎样开车并不是一个很死板的事,驾校所教的也不是什么时候都合适,所以小伙伴们也没必要太刻意。

很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火,而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

实际上开车时完全可以适当的放松点去开车,除非遇到路况不好时,需要握紧方向盘,如果我们开车时时刻紧握方向盘会很累。

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